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河南太平洋電纜淺談汽車電線的特性及種類詳解

來源: 太平洋電線電纜 發布日期: 2024.07.03 瀏覽次數:
信息摘要:
汽車線是汽車內部的一種連接線,可用于電瓶、儀表、車燈等電流傳輸。汽車線的要求會偏向耐寒、耐高溫。如果較為劣質的膠料是沒有辦法達到這種要求。

汽車線是汽車內部的一種連接線,可用于電瓶、儀表、車燈等電流傳輸。汽車線的要求會偏向耐寒、耐高溫。如果較為劣質的膠料是沒有辦法達到這種要求。

而汽車線都是銅質多芯軟線,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(PVC)內,柔軟而不容易折斷。汽車線有高壓線和低壓電線兩種,二者均采用銅質多芯軟線進行加工。導線截面積主要根據其工作電流選擇。對產些電流很小的電器、為保證導線應具有一定的機械強度,其導線截面積不得小于0.5mm2。由于起動機是短期工作,為了保證起動機正常工作時能發出足夠的功率,要求在線路上每100A的電流所產生的電壓降不能超過0.1v-0.15v,因此,所用導線截面積較大。汽車的高壓導線耐壓極高,一般應在15kv以上,故其截面積很小(因電流很小),約1.5mm2,絕緣層厚度遠較低壓線為厚,多采用橡膠絕緣,外加有浸漆棉質編包。

河南太平洋電纜淺談汽車電線的特性及種類詳解

常用的汽車型號有:國標QVR-105,日標AV、AVS、AVSS、AVX/AEX,德標FLRY-B、FLRY-A、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B,美標GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL。

汽車線的選用原則是根據電線的絕緣程度,通過的電流和需要的機械強度確定的。長時間工作的電器設備可選用實際載流量60%的導線;短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%~100%之間的導線。汽車電系屬于低壓供電,工作電流大,電壓損失也大。電壓損失過大將影響電氣設備的正常工作,因此在導線截面及選用時,要保證電壓損失不得超過一定值:12V系統不大于0.5V,24V系統不大于1.0V。導線的實際工作電流,不允許大于導線的允許載流量。

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